| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Three-A
Шины Three-A
| | | | | |
| | | |
Популярные радиусы шины Three-A:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20Популярные типоразмеры резины Три-А:
155/65 155/70 155/80 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/50 195/55 195/60 195/65 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/30 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/65 285/50 285/55 285/60 285/65 285/70 305/70 315/70Где и зачем брать шины Three-A в Ачинске? Взгляд из сервиса
Ищете новые шины в Ачинске и наткнулись на марку Three-A? Знакомо. Многие сначала сомневаются – название не из самых громких. Но скажу вам так: за эти годы я видел множество покрышек, и некоторые «тихие» бренды способны приятно удивить. Three-A как раз из таких. Не шикуют на телеэкранах, зато вкладываются в технологичность для наших, сибирских условий.
В чём их фишка? Состав резины. Он подобран так, чтобы сохранять эластичность и не дубеть на морозе, а это ключевое для безопасности на холодном асфальте. Не обещаю, что они вечные – но за свои деньги показывают себя очень достойно, особенно на разбитых городских дорогах. Сцепление уверенное, и что важно – машина не начинает «плавать» после 90 км/ч. С шумом тоже порядок, гула в салоне не добавляют.
Теперь главное – где взять в нашем городе. Тут всё просто. Не гонитесь за первым попавшимся объявлением с заманчивой ценой. Лучше зайдите в пару проверенных шиномонтажек на выезде из города или в тех же автоцентрах на трассе. У них обычно есть каталоги, и они могут оперативно привезти нужный размер. Или посмотрите у крупных сетей шинных дисков – они всё чаще включают такие марки в ассортимент. Позвоните, уточните наличие именно вашего радиуса. Дело пяти минут, зато сэкономите время и нервы.
Выбирая, помните золотое правило: даже самая хорошая «всесезонка» – всегда компромисс. Для наших зим со снежными заносами, поверьте, лучше специализированная зимняя резина. Three-A делают и такие модели – с агрессивным рисунком и массой ламелей. Выглядят солидно.
В общем, если нужен надёжный рабочий вариант без переплаты за имя – Three-A определённо заслуживают вашего внимания. Поставьте, прокатитесь. Часто после этого сомнения просто улетучиваются. Удачи на дорогах, а они у нас, сами знаете, какие!
Выбираете летнюю резину? Присмотритесь к Три-А. Стоит ли доверять этому бренду?
Работаю в шинном бизнесе больше десяти лет. И знаете, какая самая частая ошибка у автовладельцев? Они берут первую попавшуюся резину по акции, ориентируясь только на ценник. А потом удивляются, откуда шум в салоне и почему машина на мокрой дороге плывет. Вот и весь секрет безопасности зачастую упирается в четыре колеса. И если говорить о бренде Tri-A (произносится как "Трай-Эй"), то это тот случай, когда разумная экономия не превращается в компромисс с совестью. Это не шины "первой лиги", а добротные, честные покрышки для ежедневной езды.
Что они из себя представляют? Производит их южнокорейская компания Nexen, известная в мире. Так что за плечами у Три-А – солидный технологический бэкграунд, а не кустарное производство. На что сразу обращаешь внимание, когда видишь эти покрышки "вживую"? На асимметричный рисунок протектора – аккуратный, с четкими канавками для отвода воды. И на мягкую, что называется, податливую резиновую смесь. Это не просто так. Именно такая комбинация даёт то, что нужно обычному водителю: отличное сцепление с асфальтом, особенно в дождь, и комфортную тишину в салоне. Машина перестаёт гудеть, как пылесос, и начинает шептать. А какая устойчивость на прямой! Руль не дёргается на колейности, ведёт себя предсказуемо.
Конечно, ждать от них чудес на гоночном треке не стоит – для этого есть совсем другие продукты. Но для города, для трассы в пределах разумного, для семейного автомобиля – это очень толковый выбор. Резина изнашивается ровно, без каких-то сюрпризов, служит исправно несколько сезонов. И ладно бы просто служила – она ещё и смотрится неплохо, боковина аккуратная, без дешёвого лоска.
В общем, если вам нужны не просто "колёса", а уверенность в каждом повороте и тишина, на которую не жалко потратить деньги, Tri-A – тот вариант, который точно заслуживает места в вашем коротком списке. Проверено не только стендами, но и тысячами километров наших клиентов по самым разным дорогам. Остаётся только подобрать свой размер.
Купить шины Три-А в Ачинске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Three-A отзывы всего 22 шт
Купила по совету соседа. Он на Кодиаке такие поставил. Мне зашли. Резина тихая, ямы глотает норм. В дождь ехать приятно, руль не вырывает. Единственное, что смутило боковина мягкая. Если на поребрик заехать можно повредить. Но я стараюсь не парковаться впритык. В целом за эти деньги супер.
Ну такое. Категорически не советую для активной езды. В поворотах валится рано, сцепление среднее. По прямой на трассе ведет себя неплохо, но стоит чуть активнее рулить начинает пищать. для пенсионного стиля сгодится. И то, износ какой-то странный одно колесо стерлось быстрее других. Хотя я развал делал. Может брак попался? Не знаю. Ставлю 6.
Взял по акции, думал будет похуже. Ну, как сказать... Для бездорожья она хороша, это факт. На нашей Ниве в лесу чувствуешь себя уверенно грунтовку гребет отлично. Но! На асфальте это песня грустная. Шумят прилично, на скорости 90 уже хочется музыку погромче. И еще управляемость немного ватная, приходится руль подруливать. Износа пока не вижу, проехал тыщи три. Как по мне это чисто вездеходка на выходные, а для повседневки лучше бы что-то типа шоссейного АТ взять. Выбор за вами, но я скорее нейтрален. Плюсы есть, минусы тоже. Для своего сегмента норм но не универсал.
берите не пожалеете! Красивые, легкие, на диски сели отлично. Машина стала мягче, руль приятный. В дождь не страшно ехать тормозят отлично. Стираются вроде равномерно. Езжу аккуратно, но иногда приходится резко тормозить машина встает как вкопанная. В общем, красота за копейки. Мама довольна.
Брал эти покрышки на замену стоковым Хэнкукам. Сразу скажу разница есть и она в плюс. Резина помягче, ямы глотает лучше, чем родная. На трассе держит дорогу уверенно, даже на мокром асфальте аквапланирования не поймал ни разу за сезон. Шумноваты немного но для своей цены просто пушка. Откатали уже 15 тыщ, износ минимальный. Рекомендую, если бюджет не резиновый, а хочется нормальной управляемости.
я вообще не шарю в шинах, но муж сказал брать эти, для дачи. У нас там такие ямы... Сказать честно, первое время боялась на них ездить думала, что жестко будет. А нет! На моем Паджеро они вообще сели как родные, подвеска сглатывает все. Грунтовка после дождя летит, не буксует. По трассе конечно, гудят, но я привыкла, у нас музыка всегда орет. Еще заметила что на мокром асфальте тормозят увереннее чем мои старые Бриджстоны. Не знаю, может мне повезло с партией. В общем, для активного отдыха супер. В городе не пробовала, там смысла нет. Цена вообще смешная за такие боевые качества. Рекомендую.
Купил эти покрышки в начале сезона на замену старой Yokohame. Сразу скажу, разница на лицо. Резина очень тихая, не жужжит на трассе, как старые. По дождю тоже ведет себя уверенно выезжали как-то в ливень по МКАДу колея не страшна, аквапланирования не заметил. Но тут есть нюанс: если гнать по лужам на высокой скорости, конечно, любой передний привод поплывет. Я езжу спокойно поэтому мне ок. Пробег уже почти 5000 износ в норме, ничего не грызет. Единственное спустя пару тысяч пришлось поддавить до 2.2 с изначальных 2.3, так как показались мягковаты. Может это из-за жары, не знаю. Но в целом я доволен как слон. Своих денег точно стоят. Брал их за 7 тысяч за колесо считаю отличная покупка. Советую если не гоняете и любите комфорт. Просто они реально мягкие! Не такие злые как Мишлен, зато спать в машине можно. Всем удачи на дорогах.
Ожидал большего. На Субару с полным приводом резина должна держать, а эта плывет в поворотах. Греется быстро, на крутых виражах начинает пищать как мышь. Для спокойной езды, может и пойдет. Но для активной категорически не советую. Лучше доплатить. Поставил бы 4 но цена низкая, так что пусть 5.
На кроссовер ставлю не первый раз. До этого был Контик, но цены кусаются. Решил попробовать Three-A. И знаете, не прогадал. Резина тихая для своего класса. На трассе 130-140 держит уверенно, боковой ветер не сдувает. По грязи конечно, не внедорожник, но по легкому бездорожью проедет. С балансировкой проблем не было. Износ передних колес за сезон 0.5 мм. Думаю, отходит сезона 3-4.
Купил для буханки на лето. Резина как резина, китайская, но ладно. Сделана добротно, вроде не рыхлая. Поставил красота зубы здоровые. Езжу на дачу по проселку после ливней. Лепит хорошо, не тонет. Но вот на асфальте... шум да, как трактор. Еще и вибрация на 80 км/ч появилась, балансировка не помогла или колеса кривоваты, или диски старые. Не знаю. По ходовке вроде нормально, гребет сильно. За свои деньги купить можно. Ну и ладно, на бездорожье они свое отрабатывают. Моя буханка и не такое терпит. Если у вас машина для города не берите уши вянут. А для охоты/рыбалки нормуль.







